WSJ 24 July 2021 recap - Xe động cơ xăng hết thời, nhường chỗ cho xe điện

 Có thể nói thiết kế của động cơ xăng hiện nay đã đạt tới đỉnh cao. Trải qua nhiều thập kỷ, những cải tiến về kích thước, hình dáng động cơ tới các tính năng như tiết kiệm nhiên liệu, sức bền, tốc độ, giảm thiểu khí thải đã tạo nên những chiếc xe ưu việt như bây giờ. Gần như đã không còn chỗ hay ý tưởng cho những nhà sản xuất ô tô, các chuyên gia để tạo ra sự thay đổi lớn với xe động cơ xăng.

Hiện tại, xe điện mới chỉ chiếm dưới 5% trên tổng số phương tiện bán ra trên toàn cầu. Sự dịch chuyển sang xe điện tuy chưa đáng kể ở các showrooms nhưng các nguồn lực cho ngành công nghiệp sản xuất xe đã và đang thay đổi với tốc độ nhanh chóng. "Ngành công nghiệp này đang giống như ngành công nghệ hơn là chỉ sản xuất" - trích Jonathan Bolenbaugh, 1 kỹ sư phần mềm của xe điện GM.

Về nhân lực, tại những hãng xe lớn như GM, VW, Ford..., các chuyên gia, kỹ sư động cơ truyền thống bị thay thế bởi những kỹ sư lập trình phần mềm, chuyên gia pin điện... Công nhân trong dây truyền sản xuất cũ chuyển sang lắp ráp các thiết bị của xe điện. The United Auto Workers cảnh báo, việc chuyển sang sản xuất xe điện sẽ làm giảm 30% nhân lực sản xuất, đe dọa hàng chục nghìn lao động Mỹ (do xe điện có ít bộ phận hơn xe động cơ xăng). Một số việc làm mới chưa từng có trong ngành sản xuất ô tô đã xuất hiện như các chuyên gia âm thanh - tạo ra âm thanh cho xe điện bằng phần mềm, hoặc các kỹ sư thiết kế cho phần trống trong xe - nơi từng là chỗ của động cơ xăng.

Các nhà cung cấp bộ phận cho xe động cơ xăng cũng buộc phải thay đổi hoặc đứng trước bờ vực phá sản. Nhiều công ty chọn cách mua lại những công ty nhỏ sản xuất thiết bị cho xe điện, và tìm cách biến đổi sản phẩm cũ của mình để sử dụng cho xe điện. Bên cạnh đó, xuất hiện nhiều đối thủ cạnh tranh mới nhảy vào ngành và cung cấp pin, các bộ phận khác như LG Corp, Panasonic Corp. 

Theo báo cáo năm 2019 của Morgan Stanley, ước tính để chuyển hoàn toàn sang xe điện, các nhà sản xuất sẽ phải đổ vào hàng chục tỷ đô la cho việc tái cấu trúc, và khoảng 3 triệu việc làm sẽ bị cắt giảm.